Travailler jusqu'à 65 ou 70 ans: pourquoi pas ? si
- la santé est au rendez-vous
- le cumul retraite / salaire est autorisé sans limitation
- ou la retraite est sensiblement augmentée pour chaque année supplémentaire.
Le seul problème reste l'emploi des séniors: il ne suffit pas de décider que les séniors doivent se débrouiller à trouver un emploi jusqu'à leur retraite, il faudrait bien sûr que le comportement des entreprises évolue enfin - de gré ou de force !
Il y a quelques semaines, et pour la 3ème fois, la Marseillaise a été sifflée lors d'un match de football au Stade de France.
Bien sûr cette situation n'est pas tolérable: en toutes occasions, les hymnes nationaux doivent être respectés !
Toutefois, cet épisode restera anecdotique et n'aura aucune influence sur l'économie française.
Il n'en va pas de même, quand les français fortunés sportifs, acteurs, industriels...continuent de se réfugier en Suisse, malgré le bouclier fiscal qui devait mettre fin à ces pratiques (et même voir revenir des personnalités proche du pouvoir) - Là notre économie en pâtit !
N'est-ce pas une autre façon de siffler la Marseillaise ?
Le management idéal devrait être un compromis entre le management par objectifs et le management de terrain.
Dans notre monde moderne, cohabitent:
- Ceux qui passent leur temps à écrire (ou dire) ce qu'il faudrait faire
- Ceux, de moins en moins nombreux, qui consacrent leur temps à faire ce que l'on devrait écrire
avec une répartition 80/20, soit l'inverse de la génération précédente.
L'usine de Sacilor Gandrange a été créée à la fin des années 60, pour la production de produits longs (fil, rails, palplanches, poutrelles..)
Avec les sites annexes (hauts fourneaux,laminoirs...), elle employait au déburt des années 80, 10 000 personnes, pour une production de 3 millions de tonnes.Mais les unités de production étaient trop dispersés et certains outils obsolètes.
Si l'arrivée des coulées continues en 81 et 84 permettait d'entrevoir l'avenir avec optimisme (2 millions tonnes / an), l'espoir d'un laminoir universel était anéanti par le plan acier du 29 mars 1984. L'année suivante Sacilor devenait Unimetal.
L'aciérie à oxygène et les coulées à blooms, ont été remplacées en 1994 par un four électrique à courant continu et des coulées à billettes (objectif 1,2 million tonnes / an): ne restaient plus alors que le laminoir à billettes, le laminoir à couronnes et barres, et le laminoir à fil au Luxembourg. L'usine était vendue à Mittal 3 ans plus tard.
Dans des halles trop grandes, un choix de four électrique discutable et un management pas assez présent sur le terrain, l'aciérie de Gandrange n'est parvenu ces dernières années à assurer ni la production, ni les bénéfices que toutes les autres acièries européennes ont engrangé depuis 2004 dans l'euphorie actuelle.
Sans polémiquer sur la cacophonie du ministère des finances non concerné par l'usine, d'un premier ministre annonçant que le problème unique était le reclassement du personnel, d'un porte parole de la présidence confirmant le maintien de l'activité, de l'UE répétant qu'on ne pouvait subventionner un groupe bénéficiaire, des syndicats qui en sont même venus aux mains, de la ville d'Amnéville plus intéressée, malgré les actions engagées, par l'arrêt de l'aciérie pour améliorer l'image de marque du site touristique...l'arrêt de l'aciérie de Gandrange était inéluctable.
Le reclassement du personnel étant assuré par les usines voisines, il me semble important de consacrer l'investissement à péréniser le site de Florange (< 10km de Gandrange) qui a toujours bien fonctionné, et non à perte sur Gandrange.
J'ai passé 13 ans à Gandrange jusqu'en 1993, dans différents postes de responsabilité.
J'en garde un excellent souvenir
Il est bien loin le temps où l'on trouvait derriére le guichet d'une banque, la poste, la sécurité sociale, EdF...ou par téléphone - non surtaxé - la personne qui se faisait un plaisir de vous renseigner efficacement.
Aujourd'hui, avec l'avènement des téléphones portables et d'internet, le service direct n'existe plus:
- Plus moyen de contacter des techniciens en dehors de plate-formes téléphoniques, situées bien souvent hors de France et sans compétence technique - à des coûts prohibitifs
- Non respect fréquent des conditions générales de ventes, obligeant l'utilisation répétées de courrier en recommandé, chers et parfois peu efficaces
- Jean-foutisme généralisé
Si les mieux aguerris d'entre nous parviennent à s'en sortir, à force de pugnacité, que font les plus faibles, sinon abandonner quand personne ne vient les aider ?
Alors que les prix relevés dans les grands magasins se sont envolés pour un certain nombre de produits, il est surprenant de constater pour des mêmes produits des écarts de l'ordre de 20% avec nos voisins européens.
Certains produits, comme les pâtes en Italie, n'ont pratiquement pas subi de hausse...mais leur prix ont explosé en étant vendu en france !
Cherchez l'erreur ! le consommateur, qui voit son pouvoir d'achat régresser, s'en charge.
Ne perdons pas de vue, non plus, que l'électricité, le gaz, l'essence, l'eau, les impôts locaux...augmentent tous les ans à un rythme bien supérieur à l'inflation.
Vouloir faire croire qu'en passant de 35h/semaine à 40h/semaine, les heures supplémentaires ne seraient plus majorées de 25% est une désinformation manifeste.
Une entreprise, à l'intérieure de laquelle le régime de travail est de 35h/semaine, cherche des marchés compatibles avec son organisation. Les heures suppléméntaires, dues à des absences, des commandes exceptionnelles...sont alors fortement aléatoires,entre 0 et le maxi autorisé par la loi ou la convention collective.
En passant à un régime de travail de 40h/semaine, l'entreprise accepte les commandes compatibles avec cette nouvelle organisation; Les 5h/semaine sont alors un bonus permanent pour les salariés. Les heures supplémentaires, pour les mêmes motifs et dans les mêmes limites qu'exposés ci-dessus, sont effectuées au-delà des 40h et majorées de 25%.
On ne peut donc pas parler de substitution d'heures supplémentaires par des heures normales.
Le Grenelle de l'environnement a conduit à l'instauration d'un bonus-malus lors de l'achat de véhicules neufs, en fonction des g de CO2 rejetés par Km parcouru.
Or, le but recherché était de diminuer les rejets de gaz à effet de serre.
Pour rejeter moins, il faut consommer moins: de nombreuses voitures petites et compactes affichent déjà des consommations de 5l /100km, voire moins, et pour les berlines moins de 6l / 100km, tout en conservant de très bonnes performances.
Alors, ainsi que l'on a su prendre les bonnes décisions un peu partout en europe, en interdisant de fumer dans les lieux publics, pourquoi n'a t'on pas exigé une consommation limitée (ou une limitation des rejets de CO2) pour l'ensemble des véhicules neufs à venir ?
Car payer un malus, pour ceux qui en ont largement les moyens, ne résoudra pas l'épineux problème du réchauffement de la planète.
Comment les champions de l'écologie ont'ils pu accepter un tel compromis ?
La hausse de 4% des tarifs du gaz au 01/01/08, contre 6% réclamés par GdF (ou plutôt 6% demandés pour en obtenir 4) ne fait que s'ajouter à une longue liste d'augmentations largement supérieures à l'inflation: carburants, produits alimentaires, transports, eau, impots locaux, logement....+ de nouvelles franchises médicales à la charge des patients, non compensées par l'augmentation des salaires nets et l'évolution des prestations sociales (~1% au 01/01/08).
Même les impôts sur le revenu ont plutôt augmenté - car si le bouclier fiscal est très avantageux pour les plus riches (- 15 milliards d'euros dans les caisses de l'état, qu'il faut bien retrouver ailleurs), la plupart des contribuables ont vu leurs impots augmenter: directement pour certains, comme les célibataires, indirectement pour d'autres quand la baisse de l'impôt a été immédiatement annulée par d'autres impots décidés par le gouvernement, dont la prise en compte des revenus des plans d'épargne logement de plus de 12 ans.
La défiscalisation des heures supplémentaires est une réponse à double tranchant: d'une part les salariés de nombreuses entreprises sous-traitantes et de service utilisent déjà le maximum annuel autorisé (pour ceux-là la défiscalisation et l'absence de cotisations sociales est un vrai plus) - d'autre part, ceux qui bénéficient de ce système pour la 1ère fois vont voir leur revenu fiscal de référence augmenter, entrainant une diminution de la prime à l'emploi et d'un certain nombre d'avantages (ex: montants attribués pour les activités des CE), qu'ils n'ont certainement pas envisagé !
Le retour annoncé et souhaitable, déjà effectif pour certaines sociétés, à la semaine de 40h, permettra d'améliorer la productivité et la compétitivité des entreprises, les revenus des salariés, donc la consommation, donc la croissance, qui augmente les rentrées fiscales de l'état qui peut alors réduire les charges....entrainant la hausse du pouvoir d'achat.
Il faut faire vite, car la France, qui ne représente que 1% de la population mondiale, fait dangereusement cavalier seul.
Pendant la semaine de grève des transports, qui a particulièrement perturbé les usagers (clients ?) et les entreprises, on a souvent entendu les cheminots parler de pénibilité du travail.
Pourtant le temps des locomotives à vapeur est loin derrière nous, et la généralisation du TGV permet aux conducteurs de réaliser un aller-retour dans leur poste de travail, et d'être à la maison tous les jours.
Quant à l'entretien des voies ferrées, la mécanisation a supprimé les contraintes physiques.
Concernant les horaires décalés, que devraient dire les ouvriers des entreprises en continu (automobile, metallurgie...), le personnel des hopitaux, des commerces, de la restauration...les sociétés de service, l'artisanat, les agriculteurs, les représentants de commerce, la police, etc,etc...bref, presque tout le monde, mais dont la plupart cotisent au moins pendant 40 ans?
Certes, l'équité n'est pas facile et doit être aménagée de certaines compensations, mais l'inéquité est intolérable.
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